博世全球裁员 5500人,企业的路究竟通向何方?
原創-
2024-12-27 09:13:00
-
1069
本篇目錄
德国金属工业工会(IG Metall)11月22日发布声明称,汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向産品相关的岗位。
博世发言人证实,该公司将在全球裁员5500人,其中将在德国裁减3800个岗位。该发言人称:“汽车行业正面临严重的产能过剩,竞争和價格压力持续加剧。”
博世,作爲全球知名的汽車零部件供應商,這一裁員行動不僅是對當前汽車行業困境的直接響應,也讓我們不得不深思:在企業面臨行業寒冬的嚴峻考驗時,如何破冰前行?
IPD(集成産品开发)作为一种高效的産品开发管理模式,或许能为我们提供一些启示。
一、博世裁員:汽車行業困境的縮影
1.产能过剩与價格战的硝烟
汽车市场如今宛如一片产能过剩的 “红海”,众多企业疯狂涌入,致使产能在过去五年间近乎井喷式增长了 30%,而市场需求的年增长率却仅在 5% 左右徘徊。
在此僧多粥少的困局下,企业间的竞争趋于白热化,價格战硝烟弥漫。
以福特汽车为例,为了抢夺市场份额,福特在过去一年针对旗下多款车型采取了激进的價格策略。像福特福克斯,年初官方指导价为 13.68 万元起,第一次價格调整将起售价降至 12.08 万元,降幅约 11.7%;年中时进一步下调至 11.38 万元,相比年初累计降幅已达 16.8%;到了年末,部分经销商处给出的最低成交价甚至接近 10.68 万元,整体平均降幅超过了 15%。
即使如此,从销量数据来看,福特福克斯去年全年销量仅为 12 万辆左右,与前年相比不仅没有增长,反而略有下滑。
在产能过剩与價格战的双重夹击下,单纯依靠降价已难以有效拉动销量增长,企业需探寻更具创新性与差异化的竞争策略,才能在这片 “红海” 中脱颖而出。
2.電動汽車轉型的坎坷山路
在7月至9月的財報發布會上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示:“盡管競爭環境極爲嚴峻,我們依然實現了盈利。”相比之下,大衆的CFO阿爾諾·安特裏茨卻無奈表示:“我們的業績反映了艱難的市場環境,必須大幅削弱成本並提升效率。”
隨著電動汽車轉型的推進,特斯拉和比亞迪等先行者的表現強勁,而後發的傳統汽車制造商則面臨業績下滑的困境。在2024年7月至9月的全球主要11家車企的財報中,只有特斯拉和比亞迪實現了最終利潤的增長,豐田、大衆等9家車企則出現了利潤下滑。
成本不斷上升的轉型“陣痛”在後發車企中開始顯現,歐洲斯特蘭蒂斯CEO卡洛斯·塔瓦雷斯在接受采訪的時候直言“電動化轉型的長期化將是一個巨大的陷阱。”
後發車企面臨著諸多挑戰,一方面,傳統燃油車業務在市場競爭壓力與環保法規收緊的雙重夾擊下逐漸萎縮;另一方面,電動汽車業務的發展尚未成熟,研發投入巨大,生産規模效應尚未充分顯現,導致成本居高不下。
而且,特斯拉和比亚迪等先行者已经占据了一定的市场份额,树立了品牌形象,建立了相对完善的销售与服務网络。后发车企想要突破其市场壁垒难度极大,不仅需要投入大量资金用于研发与市场推广,还需要在産品差异化上苦下功夫。
此外,電池的續航裏程有限,難以滿足長途出行的需求;充電樁的普及程度不夠,且充電時間較長;锂電池有風險,可能會引發自燃;保險費用相對較高......也使得消費者顧慮重重,望而卻步。
無論是車企在轉型過程中的內部困境,還是來自消費者端的外部阻礙,汽車電動化轉型之路充滿挑戰,困難重重。
3.智能駕駛部門的寒冬
2022年,自动驾驶公司Argo AI突然宣布解散,这不仅意味着一家公司自动驾驶转型的失败,更可能是更大规模、更大范围内自动驾驶大逃杀的开始。
自動駕駛的前景雖然誘人,但複雜的路況識別、極端天氣條件下的可靠性、倫理道德與法律責任的界定等種種難題橫亘在行業面前,與此同時,研發成本如滾雪球般不斷攀升,而商業變現的道路卻崎岖漫長。許多企業在這場看不到盡頭的馬拉松中逐漸體力不支。
面對這樣的重重壓力,企業的戰略調整和應變能力就顯得尤爲關鍵。小馬智行CEO彭軍所說:“公司必須進一步提升效率,保持足夠的靈活度和敏捷度,以最佳的狀態應對市場變化。”正是對這一嚴峻形勢的深刻洞察。
具體該怎麽做?在衆多應對策略中,IPD或許能夠給出答案。
IPD(集成産品开发) 强调以市场需求为导向,跨部门协同合作,从産品的概念设计到最终推向市场的全过程进行系统管理。它注重在産品开发过程中对资源的有效整合与优化配置,通过严谨的流程和明确的階段性評審,确保産品开发方向的正确性与可行性。
那么,IPD能否让企业在复杂的市场环境和激烈的竞争中找准定位,合理规划研发投入与产出?IPD 能否为企业指明方向,使其在寒冬中稳健前行?
二、IPD能否爲企業指明方向?
“怎麽能夠修出來一條大家公認標准的路,怎麽去規劃路,怎麽去修路,怎麽去運營路,是一個汽車企業必不可少的核心競爭力。”理想汽車CEO李想載“中國電動汽車百人會論”壇上說道。
而他認爲,唯一的方法就是學習全世界的最佳實踐——IPD體系,像IBM、華爲這樣的優秀企業都通過搭建IPD體系而實現了企業的跨越式發展,爲衆多企業樹立了典範。
從淨虧損劇增到交出一份滿意的業績答卷,再到提出了到2025年銷量達150萬台的戰略目標,理想汽車的成功,可以說其迅速發展與其引入IPD體系有莫大的關系。
接下来,就以理想汽车为例,解密IPD如何使産品成功从“偶然”变为“必然”。
1.效率與成本的雙重優化
IPD的核心之一就是跨职能团队的合作,跨职能团队合作打破了传统企业部门之间的壁垒,为産品开发效率的提升和成本的优化开辟了新路径。
在企业实施 IPD 时,集成産品管理小组(IPMT)和産品开发团队(PDT)的组建是关键举措。
IPMT 作为企业决策层的代表,站在宏观战略高度把控産品方向。同时,他们负责为 PDT 调配各种资源,包括人力、资金、设备等,并严格控制投资成本,防止项目在开发过程中出现预算超支的情况。
PDT 则是産品开发的具体执行者,其成员构成涵盖了研发、制造、质量、采購等多个关键部门。在産品开发过程中,各成员紧密协作,实现信息的快速流通和共享。在産品开发的不同阶段,PDT 成员根据各自的專業知識和經驗,協同解決遇到的各種問題,實現從概念到發布的快速叠代。
這種跨職能團隊的合作模式,避免了傳統串行開發模式中因部門之間溝通不暢、信息傳遞滯後而導致的反複修改、延誤工期等問題,有效提高了開發效率,同時通過優化資源利用、減少浪費等方式降低了成本。
2.優化資源布局
IPD框架下,新産品开发被视为一项投资决策,这一理念强调企业在开展新産品开发之前,必须运用科学、系统的投资组合分析方法,对新産品项目进行全面、深入的评估与权衡。理想汽车通过IPD流程,将每一款车从定义到销售的全流程纳入管理,确保産品开发与市场需求和商业目标相匹配,实现资源的最优配置。
在IPD框架下,産品开发不再是孤立的技术活动,而是一个涉及多个部门、多个阶段的综合性商业决策过程。这样的流程有助于企业实现资源的最优配置,确保每一个新産品都能为企业带来预期的商业价值和回报。
通過在開發過程中設置檢查點,通過階段性評審来决定新産品开发的去留,企業能夠及時調整策略,減少無效投資,確保項目沿著正確的方向發展。
这种以市场和投资回报为导向的産品开发模式,是理想汽车等企业在激烈的市场竞争中保持竞争力的关键。
3.精准市場導航
IPD强调以用户需求为导向,通过市場管理模型,精准把握市场动向,使産品精准对接消费者需求,避免盲目投入与资源浪费。
正确定义産品概念是 IPD 流程的关键第一步。在産品概念设计阶段,理想汽车就深入开展市场调研,发现家庭用户在日常出行中既关注车辆的乘坐空间以满足全家出行的舒适性,又重视车辆的智能交互系统以便于驾驶操作和娱乐功能的实现,同时对车辆的续航里程尤其是城市周边及长途旅行场景下的续航表现有较高期望。
基于这些市场需求,理想汽车精准定位,将理想 ONE 定义为一款面向家庭用户的中大型智能豪华增程式 SUV。与纯电动汽车相比,增程式电动汽车结合了燃油发动机发电和电动驱动的优势,有效地解决续航焦虑问题,形成差异化竞争优势。
把正确定义産品概念、精准把握市场需求作为整个産品开发流程的首要步骤,使得理想 ONE 一经推出便吸引了大量家庭用户的关注,从一开始就为産品在竞争激烈的新能源汽车市场中赢得了有利地位。
后续车型如理想 L 系列,也是在持续跟踪市场变化、分析竞争对手新车型特点的基础上,不断优化産品定义,如在空间布局上进一步提升二排乘坐舒适性,以满足家庭用户对出行品质升级的需求。
三、IPD推行成功的"黃金鑰匙"
1.量體裁衣,分步推進
“运用脑髓,放出眼光,自己来拿”。IPD 是一个系统工程,企业在引入时不能盲目照搬,而需深入剖析自身的规模、业务领域、组织架构、企业文化以及所处的市场竞争态势等独特因素,应考虑与公司现有体系有机结合,从公司层面进行管理改革的规划。
由于 IPD 实施周期长,当企业决心引入 IPD 前,需要做足够细致的调研,充分了解公司的实际情况,并在此基础上提出切实可行的方案,制定具体的实施步骤。
IPD 的实施应分阶段、分步骤试点进行,可以将项目分成多个子项目,这样可以对各项目进行科学管理,同时阶段性成果的正反饋也能给大家信心,激励团队更好地实施 IPD。
2.高層引領,全員追隨
IPD 的实施是一项管理变革,对传统企业的管理模式、产研理念会有一个翻天覆地的改造。既然是变革,就会涉及到企业的方方面面,也关系到各部门和员工的具体利益,一定需要高层领导的支持。
让企业的核心管理层真正参与进来,并在 IPD 推行的过程中的重要节点和重大问题中果断、正确地作出决策,一定要避免仅仅停留在口头的支持。
只有当企业的核心管理层真正将 IPD 视为企业发展的重要战略举措,积极参与其中,在关键节点和重大问题上果断决策,并以实际行动为全体员工树立榜样,才能带动全体员工积极追随,形成强大的变革合力,推动 IPD 在企业中落地生根,茁壮成长。
3.知識武裝,人才驅動
由于 IPD 对于我国许多传统企业来说还是一个崭新的理念,许多人没有深入了解过 IPD 的全套流程,需要通过系统的学习,建立企业范围内的交流环境,幫助大家逐渐了解、接受、学习、使用 IPD。
先邀请业内资深专家开展 IPD 理论与实践讲座,组织员工集中学习并考核。同时搭建内部学习平台,上传丰富的 IPD 学习资料,方便员工自主学习。
在人才培養方面,構建多層次人才體系:
- 對于基層員工,開展基礎技能培訓與崗位練兵活動;
- 对于中层管理人员,选派到专业机构进修項目管理、团队协作等课程;
- 对于高层人才,鼓励参与国际前沿的 IPD 战略研讨活动。
同时积极引进外部优秀人才,尤其是具有丰富 IPD 实施经验的复合型人才,充实企业人才队伍,为 IPD 成功推行提供智力支撑。
“世上只有一種英雄主義,就是在認清生活的真相之後依然熱愛生活。” 企業亦應如此,在認清行業寒冬的艱難後,積極探尋破局之策,方能在寒冬中砥砺前行,盼來春回大地、繁花似錦的那一天。
-
禅道産品
禅道開源版 禅道企業版 禅道旗艦版 禅道IPD版 -
核心功能
産品管理 項目管理 質量管理 效能管理 -
使用文檔
基本版手冊 企業版手冊 旗艦版手冊 IPD版手冊 開發中心手冊 -
幫助中心
积分問答 常見問題 論壇交流 使用視頻 Gitee GitHub -
關于我們
關于我們 禅道軟件 最新動態 禅道活動 -
禅道社區
禅道博客 積分排行 積分商城 禅道書院 -
聯系方式
聯系人:劉斌 電話:17685869372 微信:17685869372 Q Q:526288068北京、上海、深圳分部