蘋果造車失敗，這些百億級項目立項要做的第一件事是……

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從2014年到2024年，蘋果公司宣布叫停“泰坦計劃”。

一場曆時十年、耗資百億、彙聚全球頂尖人才的造車嘗試最終以失敗告終。

可以看到，當全球頂尖的技術團隊、雄厚的資金儲備與強大的品牌勢能都難以扭轉敗局時，我們不得不思考：項目立項的決策邏輯，遠比想象中更爲關鍵。

一、敗于既要又要的完美主義？

你有沒有聽過“大道至簡”？

这种“少而精”的思维模式在苹果的産品设计中体现得淋漓尽致。

但在造車這件事上，蘋果卻陷入了“既要”“又要”誤區：既要完全自動化的智能駕駛，又要最好的硬件。

從已知結果的我們看來，這種略顯“天方夜譚”的項目決策，背後反映的是蘋果對項目複雜性的低估與對市場需求的誤判，而忽略可行性研究，正是其折戟沈沙的關鍵。

蘋果的失敗並非孤例。

耗資20多億的張家界大庸古城，因選址偏僻、缺乏特色淪爲文旅“反面教材”。

（圖片來源于網絡，侵刪）

從中看來，這些案例指向的是什麽問題？

項目立項前，究竟該如何做好准備？

二、用科學立項體系打開良好開端

当我们将目光转向IPD（集成産品开发），会发现什么？

系統化的立項流程能大幅降低失敗風險。

IPD通过市場管理、需求管理制定战略规划，最终形成项目任务书，只有通过立项评审，才能进入开发环节。

這一體系的關鍵在于三大核心步驟：

1.第一件事：從構思到落地，如何避開坑？

都說“知己知彼，百戰不殆”，在開展正式的項目前，市場洞察就是“知己知彼”的關鍵。

我們可以先從宏觀層面入手，用PESTEL模型分析政治、經濟、社會等大環境因素，再借助波特五力模型評估行業競爭態勢等等。

在市场分析环节，我们可以借助一些成熟的工具（如禅道的决策分析平台）做系统地引导，实现科学的市場管理和洞察。

禅道項目管理软件-分析决策平台

像大庸古城，在當初立項時沒考慮好宏觀環境，導致古城的選址和已有的自帶流量的景區分隔兩地，無法形成引流合力，自然吸引不來遊客。

微觀層面同樣重要，項目立項前，得深挖客戶需求。但客戶需求往往模糊不清，這時可以借助KANO等模型，將真實的客戶需要轉化爲具體、可實現的項目訴求，避免“自嗨式”立項。

2.第二件事：技術可行性評估，別讓理想敗給現實

无论是软件开发还是实体制造，技术可行性都是産品“生命线”，而技術可行性評估更是立項前的重要環節。

自身技術儲備、現有技術能力以及與項目需求的匹配度，引入新技術的可能性與風險等等，都是項目啓動前需要考慮的。

在評估新技術時，我們還可以重點關注技術成熟度，預判研發過程中可能遇到的難題並制定解決方案。

從蘋果造車的項目中可以看到，他們在自動駕駛技術研發上過度追求先進性，卻未充分評估技術實現難度和可行性，最終讓研發過程一波好多折。